به گزارش «پرشین خودرو»، در اولین قدم، قلب این کراس اوور اسپرت را یک پیشرانه توربودیزل 2 لیتری چهار سیلندر تشکیل داده که نیرویی 180 اسب بخاری (132 کیلووات) تولید کرده و توسط جعبه دنده‌ای شش سرعته اتوماتیک به خروجی منتقل می‌شود. این تمام ماجرا نیست و تنها پیشرانه دیزلی 180 اسب بخاری، این خودروی کراس اوور فرانسوی را به جمع دارندگان نشان GT اضافه نکرده است، بلکه یک بدن تهاجمی‌تر و رینگ‌های دلپذیر 19 اینچی هم بر روی خودرو اجرا شده‌اند که به صورت انحصاری فقط و فقط در مدل GT پیدا خواهد شد.

اگر هم خواهان نسخه GT از این شاسی بلند هستید، ولی ترجیح می‌دهید از پیشرانه دیزلی استفاده نکنید، به جز دو موتور 1.6 لیتری 100 اسب بخاری BlueHDi و موتور 2 لیتری 180 اسب بخاری BlueHDi، شرکت خودروسازی پژو می‌تواند از تمامی پیشرانه‌های مدل استاندارد برداشته و بر روی مدل GT نصب کند تا نیاز مشتریانشان را به دلخواه آنان تامین کند.

از فاکتورهای تغییر یافته این خودرو هم خیلی خلاصه می‌توان به جلوپنجره مشبک اسپرت با حاشیه و الگوهای داخلی کرومی، مجموعه سپری حجیم با سینی زیر سپر، رنگ منحصر به فرد بدنه، رنگ بندی متفاوت سقف با بدنه خودرو، روکش‌های چرمی آلکانتارا و ناپا بر روی ادوات داخلی کابین و یک صفحه کیلومتر جدید با رنگ پس زمینه مسی اشاره کرد.